Naponta tízezrek tapasztalják ennek a változásnak a hatásait, ezért a BKK a közlekedők türelmét kéri.

Március 1-jén végre megkezdődik a régóta elhanyagolt Flórián téri felüljárók felújítása, ami számos közlekedési átalakulást hoz magával az elkövetkező egy év során – legyen szó autósokról, kerékpárosokról vagy a tömegközlekedés igénybe vevőiről. Ezt a szakaszt naponta több tízezer ember használja, ezért a változások széles körű hatással lesznek a közlekedésre. Összegyűjtöttük a legfontosabb információkat a felújítással és az azzal járó módosításokkal kapcsolatban, hogy mindenki felkészülten nézhessen a jövőbe.

Már négy évvel ezelőtt is beszámoltunk arról, hogy a Flórián téri felüljárókról, amelyek az Árpád hidat kötik össze a Szentendrei úttal, gyermekfej nagyságú darabok hullanak le. Akkoriban a helyzetet még súlyosbította, hogy senki sem foglalkozott a jelenséggel, noha már Tarlós István regnálása alatt is tudtak a problémáról; a megoldásra viszont nem állt rendelkezésre elegendő forrás. A Budapest Közút Zrt. akkor így nyilatkozott:

A hidak dilatációs szerkezetei esős, hideg időjárásban gyakran szenvednek ártalmakat, melyek következtében könnyen törések léphetnek fel, ezzel balesetveszélyt és jelentős károkat okozva. A támaszok, a fejgerendák, valamint az előregyártott gerendákat támogató rövid konzolok szintén ki vannak téve az időjárás viszontagságainak. Az acélbetétek, amelyek a szerkezetek stabilitását hivatottak biztosítani, súlyosan rozsdásodnak, ami tovább rontja a hidak állapotát.

Az óbudai önkormányzat próbálta elkerülni a felelősséget, hangsúlyozva, hogy a „híd a főváros hatáskörébe tartozik”. Ezzel szemben a főváros azzal érvelt, hogy továbbra sincsenek elegendő forrásaik a felújításra, és közbeszerzési pályázatot kellene kiírniuk. Ráadásul a Csömöri út - Drégelyvár utcai közúti felüljáró felújításának költségei is meghaladják az előzetes becsléseket. Így a helyzet megoldása 2024 végére tolódott, miközben a felújítás tervei, amelyek közösségi tervezés keretében készültek, már 2019 óta készen álltak.

2024. december 16-án jelentették be, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a kivitelezésre kiválasztott KM Építő Kft. aláírták a Flórián téri felüljárók felújításáról szóló vállalkozási szerződést. A felújítás várhatóan 2025 első negyedévében kezdődik, és a tervek szerint körülbelül egy évig fog tartani. A projekt pénzügyi fedezetét a Fővárosi Önkormányzat biztosítja, amely összesen 5,1 milliárd forintot nyújt: 2,1 milliárd forintot a kivitelezőnek, valamint 3 milliárd forintot a teljes költségvetéshez. A szükséges források jelentős része a 2024 márciusának elején lezárult, hosszú jogi eljárás során visszanyert összegből származik, amely az elektronikus jegyrendszerrel kapcsolatos.

A BKK hivatalos közleménye szerint elérkezett az idő, hogy sürgősen nekilátnak a több mint négy évtizedes felüljárók felújításának, mivel azok műszaki állapota drámaian romlik. A szennyeződések és a nedvesség folyamatosan roncsolják a szerkezetet, különösen a pillérek körüli részeket, amelyek átázása a betonacélok rozsdásodásához és a betonfelületek károsodásához vezet.

A felújítás során a szakértők rendkívül precízen dolgoznak.

Az előkészületi munkákat megelőző előkészületi munkákat már elvégezték, ugyanis február 10. és 13. között a Pacsirtamező utcában és az Árpád hídi felhajtókon burkolatjavítási feladatokat végeztek. A tényleges előkészület február 14-én indult meg, amikor is a kivitelező átvette a munkaterületet. Jelentősebb változásokra viszont március 1-től számíthatnak a járművezetők és a közösségi közlekedést használók, azt is mutatjuk, hogy pontosan milyenekre.

Az ideiglenes forgalomtechnika kialakításához kapcsolódó feladatokat öt ütemben végezte el a kivitelező. Február 14. és 28. között legfőképp csúcsidőn kívül, 9 és 15, illetve 19 és hajnali 4 óra között dolgoztak hétköznapokon és szombatonként. Az előkészítő munkák közé tartozott:

Előzetesen azt kommunikálták, hogy a felüljárókat külön-külön újítják fel, tehát a forgalom - bár torlódásokkal és késésekkel kell számolni - zavartalanul fog működni egy-egy sávon. Először a déli felüljárót zárják le, majd ősszel következik az északi. A BKK szerint ezen idő alatt megsűrítik majd az 1-es villamos gyakoriságát, éppen ezért kérik az autósokat, hogy aki teheti, inkább válassza a tömegközlekedést, ugyanis a közúti forgalom nem lesz "élhető".

Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője hangsúlyozza, hogy a 34-es és 106-os buszok járatainak sűrítése elengedhetetlen lenne, hiszen ezek a vonalak már most is gyakran zsúfoltak. E lépés célja, hogy a Kaszásdűlő, Rómaifürdő és Csillaghegy területén élők számára versenyképes alternatívát nyújtson a közösségi közlekedés, különösen a korlátozások idején. A BKK azonban eddig nem tervezett ilyen változtatásokat, csupán annyit közöltek, hogy a Szentendrei úton található buszsávot meghosszabbították.

Vitézy Dávid úgy véli, hogy ha a BKK valóban elkötelezett az autósok meggyőzése iránt, különösen a Budapest területén belüli közlekedési lehetőségek esetében, akkor indokolt lenne a jelenleg 12-15 percenként közlekedő járatok gyakoriságának növelése.

Elküldtem a javaslatomat a BKK vezérigazgatójának, és arra kértem, hogy a február 24-i Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság ülésén számoljon be a Flórián téri felüljáró lezárása miatt tervezett közlekedési intézkedésekről.

Vitézy Dávid így fogalmazott.

A Podmaniczky Mozgalom vezetője később arról számolt be, hogy a Közlekedési Bizottság elnökeként benyújtott javaslatát a bizottság elfogadta, tehát a BKK ezzel a plusz intézkedéssel kibővíti majd a március 1-től induló felújításhoz kapcsolódó menetrendi változásait.

Bús Balázs, a Nemzeti Kulturális Alap alelnöke és egykori óbudai polgármester, hangsúlyozta, hogy a Fővárosi Közgyűlésnek komolyan foglalkoznia kell a III. kerület kihívásaival, még ha más feladataik is akadnak. Ennek érdekében egy öt pontból álló javaslatcsomagot állított össze, amelynek harmadik pontjában azt kérte, hogy a Közgyűlés vállalja a felelősséget a Flórián tér 2019-es közösségi tervezésű tervének megvalósításáért, és kötelezze el magát arra, hogy a kivitelezési munkálatokat legkésőbb 2026 januárjára megkezdje.

Ha már a közlekedési átalakulásoknál járunk, érdemes megvizsgálni, milyen változások várják az Óbudán közlekedőket. Az átalakításokból bőven akad, legyen szó kerékpárról, gépjárműről vagy tömegközlekedésről, mindannyian érintve lesznek, ha a Flórián tér irányába tartanak. Kezdjük az autósokkal, hiszen számukra a legjelentősebb módosítások várhatók.

Amint írtuk, először a déli, majd ősztől az északi felüljárót zárják le, így az egyiken mindig biztosított lesz a forgalom egy-egy sávon, viszont ez jelentősen növeli majd a naponta áthaladó autók százainak, ezreinek eljutási idejét. Ugyanakkor a Szentendrei út felől az Árpád híd, illetve Pest felé haladóknak új, kétsávos forduló létesül a Pacsirtamező utcában segítségképpen - bár ez sem fog sokat gyorsítani az áthaladáson.

Március 1-jén, szombat hajnalban megkezdődik a déli felüljáró lezárása, amely jelenleg a Pest felé haladó forgalom számára van nyitva. Az autósokat az északi felüljáróra terelik, míg a Pestre tartó forgalom "visszavezetése" a Szentlélek tér villamosmegálló után, a villamospálya keresztezésével, jelzőlámpás irányítással valósul meg. A BKK fontos figyelmeztetése, hogy a sofőrök kerülniük kell a villamossíneken való megállást, mivel ez zavarhatja a kötöttpályás közlekedést. A cég az alábbiakat emelte ki:

A Szentendrei útról az Árpád híd, illetve Pest felé

Az Árpád hídon áthaladva, Pest városából a Szentendrei útra kanyarodva egy különleges utazás kezdődik.

A Bécsi út felől a Szentendrei útra

A BKK arra kéri az autósokat, valamint az agglomerációból érkező vagy oda tartó utasokat, hogy ahol csak lehetséges, részesítsék előnyben a közösségi közlekedést, különösen a nagykapacitású kötöttpályás járatokat. Ennek érdekében számos intézkedést terveznek, például a már említett buszsáv meghosszabbítását és a járatok sűrítését. Fontos azonban megjegyezni, hogy a kötöttpályás és közúti közlekedési lehetőségeket választók számára is várhatóak forgalmi korlátozások.

A modernizáció első szakasza, amely idén őszig tart, március 1-jétől érvényes az Észak-Buda irányából érkező buszjáratokra. Ide tartozik a Szentendrei úton közlekedő 34-es, 106-os, 118-as és 134-es nappali járat, valamint az éjszakai 901-es és 918-as buszok. E változások következtében módosul az útvonal és a menetrend. A 34-es és 106-os buszok, amelyek sűrített menetrenddel közlekednek, Pest irányába utazó utasai a Flórián tér megállónál szállhatnak le, ahol lehetőségük nyílik átszállni az 1-es villamosra. Részletes információk:

A BKK ezúton tájékoztatja az utazókat, hogy a buszforgalom gördülékenyebb lebonyolítása érdekében ideiglenesen meghosszabbítja a Szentendrei úton a városközpont irányába vezető buszsávot egészen a Flórián térig. Emellett a Kiscelli utcánál egy új fordulót is kialakítottak, amely megkönnyíti az északról érkező buszok közlekedését Pest irányába. Mivel a déli híd lezárása miatt a felüljárón nem lehetséges külön buszsávot létrehozni, ez a lépés hozzájárul a közösségi közlekedés zavartalanabb működéséhez. Ugyanakkor kérjük, hogy az utasok számoljanak a megnövekedett utazási idővel.

A kerékpárral közlekedőknek nem kell jelentős forgalmi változásokra készülniük, mert a Flórián téri kerékpárút-átvezetés a Tavasz utca és a Vörösvári út között a déli híd március 1-jei lezárása után is használható, valamint a BKK két új Mol Bubi gyűjtőállomás kialakításával segíti a térségben közlekedőket.

Ezeknek az intézkedéseknek köszönhetően a kerékpározás feltételei a környéken jelentősen javulnak, és a közbringarendszer lefedettsége is bővül. A BKK hangsúlyozta, hogy mindenkinek, akinek lehetősége van rá, érdemes a kerékpáros közlekedést választania, ezzel hozzájárulva a forgalmi terhelés csökkentéséhez. Most nézzük meg közelebbről, milyen apró, de jelentős változások várják azokat, akik a környezetbarát, kétkerekes közlekedést választják:

Természetesen, itt van egy egyedi megfogalmazás a kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos tudnivalókról: --- **Kerékpáros Közlekedés – Amit Érdemes Tudni** A kerékpározás nem csupán egy környezetbarát közlekedési forma, hanem egy életstílus is, amely számos előnnyel jár. Ahhoz, hogy biztonságosan és élvezetesen közlekedhessünk két keréken, érdemes néhány alapvető tudnivalót figyelembe venni. 1. **Közlekedési Szabályok:** A kerékpárosoknak is be kell tartaniuk a közlekedési szabályokat. Ez magában foglalja a közlekedési lámpák és táblák figyelését, valamint a gyalogosok tiszteletben tartását. 2. **Védőfelszerelés:** A biztonság érdekében mindig viseljünk sisakot, és ha lehetséges, használjunk fényvisszaverő ruházatot is, különösen sötétben vagy rossz látási viszonyok között. 3. **Közlekedési Infrastruktúra:** Ismerjük meg a város kerékpáros infrastruktúráját! Sok helyen kialakítottak kerékpárutakat és sávokat, amelyek segítik a biztonságos közlekedést. 4. **Jelzések és Kommunikáció:** Mindig jelezzük a szándékainkat! A kanyarodásnál és megállásnál használt kézjelek segítenek a többi közlekedőnek megérteni, mit tervezünk. 5. **Kerékpár Karbantartás:** Rendszeresen ellenőrizzük kerékpárunk állapotát! A megfelelően felfújt gumik, a jól működő fékek és az olajozott lánc elengedhetetlenek a biztonságos közlekedéshez. 6. **Tudatosság és Figyelem:** Mindig legyünk figyelmesek! A közlekedési helyzetek gyorsan változhatnak, és fontos, hogy minden irányból figyeljük a forgalmat. 7. **Környezettudatosság:** A kerékpározás nemcsak a saját egészségünkre, hanem a környezetünkre is jótékony hatással van. Minden megtett kilométer csökkenti az autós forgalmat és a szén-dioxid kibocsátást. A kerékpározás élvezetes és egészséges módja a közlekedésnek, de a biztonságos közlekedés érdekében mindig legyünk óvatosak és tudatosak. Induljunk útnak, és fedezzük fel a világot két keréken! --- Remélem, ez a szöveg megfelel az elvárásaidnak!

A felújításról, valamint az ahhoz kapcsolódó lezárások és terelések részleteiről ezen a folyamatosan frissülő oldalon lehet tájékozódni, illetve a BKK Info is mindennap megosztja az aktuális tudnivalókat.